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  “48万的奥迪A7L，没有灵气！38万的奥迪A7L，无懈可击！”2023年11月，来自广东的李峰以不到43万元的落地价，购入了一辆官方指导价在47.87万元的上汽奥迪A7L 45TFSI quattro S-Line黑武士版。

  裸车价优惠了10万元，算上购置税和稳妥，不走分期，全款的落地价在42万元左右。作为一名轿车爱好者，李峰告知「市界」，要不是降价这么狠，他底子不会重视这款车。

  尽管奥迪A7在全球一向有着“最美奥迪”和“最美轿跑”的称谓，进口货不廉价，是许多人的dream car，但奥迪A7L，作为奥迪A7的国产版，却一向饱尝争议。

  和奥迪A6L、A4L、A3/A3L、Q5L/Q5LSportback、Q3/Q3 Sportback这些在我国商场非常耀眼的明星车型不同，奥迪A7L不归于一汽奥迪（1991年建立）的阵营，而是上汽奥迪（2021年建立）推出的首款车型。

  现在，上汽奥迪在售只要奥迪A7L、Q6、Q5 e-tron电动车这三款车型。其间Q6和Q5 e-tron均为我国商场“”，只要A7L算是国产化的全球车型，但一向都有造型改动和出产配套方面的质疑声。

  奥迪A7L的出产厂商是上汽群众，在国产化时撤销了溜背造型和尾翼。有业内人士剖析，原版奥迪A7是一款小众车型，喜爱的人多，买的人少。因此在进行本土化改造时，上汽奥迪把A7L规划成了三厢版的行政轿车，以扩展受众集体，但也直接让这款车失去了“灵气”。

  一位奥迪A6 allroad车主说，这等所以砍掉了A7最大的卖点。“原本A7走的便是运动化道路，许多人便是冲着溜背造型美观又特性才买的，这改的线的魂灵了。”

  加长轴距归于国产化的惯例动作，但撤销标志性的溜背造型和升降尾翼，强行改成“投合我国商场需求”的三厢。这一改动让不少人表明没有办法承受，进口奥迪车主特别“轻视”。

  除此之外，一些轿车爱好者们以为相同选用2.0T发动机的车型，A7L在日常驾驭感觉的调校上，过于挨近国产版A6L的沉稳感，比较原版A7轻捷运动的风格不同较大。

  根据以上，A7L被不少网友戏弄应该叫“奥迪A6.5L”“奥迪A6L L”“奥迪A6L Plus”等。

  2022年1月，奥迪A7L初次上市，商场反应非常冷淡。2022全年销量仅有3801辆，均匀月销316辆。2023年9月1日，2024款奥迪A7L正式上市，进行了小改款，针对装备和价格有必定微调，价格区间为41.87万~69.97万元。

  新浪轿车多个方面数据显现，2023年8月-11月，奥迪A7L月销量分别是1037辆、1437辆、1645辆和1806辆。同期，同级其他宝马5系、奔驰E级，均匀月销量过万。

  很快到了2023年年末，各大车企打响价格战，纷繁亮出底价，年头和年中提车的车主遭受“背刺”简直成为各个品牌的常态，连奔驰、宝马、奥迪的车主也没能逃过。一些价格昂扬的进口车型也呈现了大幅价格动摇。

  好像谁不降价，谁就要被商场筛选了相同。尽管上汽奥迪给自己定了年销5万辆的方针，并不高，但手上只要三张牌的它也很急。

  近来，「市界」造访了北京地区的多家上汽奥迪门店，出售人员表明，从2023年10月开端，A7L就提升了降价力度，一切车型都是优惠10万元起步，比年中时增加了4万元左右。

  关于价格近40万元的高端轿车来说，新增的这点优惠看似不多，但因为不少顾客习气将其和一汽奥迪旗下的A6L比照，一会儿就突显了A7L的性价比。

  “有不少客户是以A6L为参照的，10月时，A7L的入门车型45TFSI S-Line筑梦流晶版，优惠后的落地价大约36万元左右。相同是两驱、2.0T高功率发动机的A6L 45TFSI甄选致雅型，同期落地价根本在37万～38万元，并且全体装备比A7L还略低。”出售说。

  但因为奥迪A7L之前被重视太少，降价音讯呈现滞后。2023年10月-11月，月销量只要小幅增加，进入12月才迎来迸发。据悉，12月降价起伏最大时，经过借款购买A7L能廉价12万～13万元。

  上汽奥迪官方发布，2023年12月A7L卖了6281辆。另据易车App数据，该车在2024年1月1日至28日，这四周的总销量已达到了4801辆。

  一个有意思的插曲是，「市界」在懂车帝和小红书等平台上发现，因为此前上汽奥迪的知名度不高，线下门店又很少，许多意向顾客误入一汽奥迪的线L？

  在李峰看来，和我国商场在售的原版进口A7比较，国产版A7L尽管颜值下降，但动力标准很实惠。

  关于“怎么巴结年轻人”，是当时许多车企的功课，上汽奥迪也为此交了许多膏火。